据介绍，重能集团近年来流失了大批骨干。

他说，美国人生活真悠闲，太自在了。在那里，各种时间，你都可以看到穿各种衣服跑步的人。

亲爱的朋友们，还等什么？让我们一起跑起来吧。等到发达了，心态已经变了。这就是我这一段时间以来跑步跑出来的感悟。在每月看来差异也是微乎其微。最近，听说他又在和约翰逊一起跑步。

老美常说：清醒时做事，糊涂时跑步，大怒时睡觉，独处时思考。这样跟着约翰逊先生跑了两个月之后，他在一次聚会上问大家：你们知道美国人为什么爱跑步吗?大家都不说话等着他的下文。同时因大家均对后期煤市看空，担忧国内煤价再次大幅下调，对澳洲煤远期采购热情骤降，使得澳洲5500大卡5月份装船FOB报价跌破49美元/吨至48.5美元/吨，部分电厂还盘低至48美元/吨。

同时因市场对后期煤市看空，5月份装船澳洲5500大卡FOB报价大幅下跌，跌至48.5美元/吨。华南另一贸易商向横琴煤炭交易中心表示，目前不少电厂仅维持进口煤长协采购，现货采购量较同期大幅下滑华南另一贸易商向横琴煤炭交易中心表示，目前不少电厂仅维持进口煤长协采购，现货采购量较同期大幅下滑。其中4月份装船澳洲5500大卡CFR报价跌至57美元/吨，较上周下降1-2美元/吨。

同时因大家均对后期煤市看空，担忧国内煤价再次大幅下调，对澳洲煤远期采购热情骤降，使得澳洲5500大卡5月份装船FOB报价跌破49美元/吨至48.5美元/吨，部分电厂还盘低至48美元/吨。华南一贸易商则表示，目前已进入3月份末，由于澳洲煤船期较长以及微量元素检验延长的通关时间，总耗时接近一个半月，按照以往经验，4月份澳洲煤货盘应该已销售完全，但目前市场上依然有不少4月份的澳洲煤货盘，进口商只能降价抛售，价格较上周继续下行。

同时因市场对后期煤市看空，5月份装船澳洲5500大卡FOB报价大幅下跌，跌至48.5美元/吨。据了解，受中国需求弱势影响，澳洲煤价格再度下跌。横琴煤炭交易中心认为，进入第二季度，南方不少省份雨季将要来临，水电陆续开始发力，下游电厂耗煤需求显著下降，同时随着电力改革，电价下调等政策的实施，进口煤采购承压，价格将延续跌势澳大利亚新南威尔士州港务局的数据显示，截至3月23日当周，纽卡斯尔港的日均待装煤船为30艘，较上周减少了18艘，为2014年8月中旬以来的新低。

另一方面，今年国家大力推进环保、电改等方面的改革，将进一步加快国内水电、核电、太阳能、风电等清洁能源的发展，压缩火力发电的份额，进而对煤炭需求构成更大冲击。从技术面来看，短期内动力煤期货缺乏反弹的信号。在动力煤需求疲软、煤企主动降价的氛围下，近期动力煤期货市场做空积极性高涨，主力1505合约屡创新低，日前已经跌破440元/吨整数关口。3月25日环渤海动力煤价格指数报收于473元/吨，刷新该指数挂牌以来的最低纪录，而且价格下降的港口规格品数量占比达到了96%，表明该地区动力煤价格的下降势头继续增强。

截至3月20日，NEWC动力煤价格周指数报收于60.56美元/吨，周跌幅4.55美元/吨，连续第三周下跌。进入2015年以来，该指数累计下跌了52元/吨。

主力多头持续减仓近期的动力煤期货市场杀跌氛围较浓，空头不放过任何反弹加空的机会，盘面连续收出多个接近光头光脚的阴线，并且始终承压于5日均线下方运行。动力煤期货1505合约的持仓排行榜显示，排行前五名的多头持仓量不断下降，排行前五名的空头持仓量则稳中趋增。

国内港口煤价也没有停止下跌步伐。中国等主要买家的进口需求下降导致澳洲煤价格不断走低，预计本周NEWC动力煤价格周指数将继续收跌，因为截至3月24日，国内CCI8日指数已经跌至56.80美元/吨，折合人民币含税价为436.75元/吨。据了解，目前部分北方港口煤炭贸易商的降价幅度超过大矿，5500大卡低硫煤平舱价可以低至450元/吨。替代能源将冲击煤炭需求自沿海主要电力集团日均合计耗煤量回升至60万吨左右之后，下游耗煤状况开始进入平稳期，预计在煤炭消费的传统淡季，近几个月的动力煤需求将保持疲软特征。加之买家对动力煤后市依然看跌，采购热情不高，因此环渤海港口的煤炭发运压力再度增大，锚地船舶数量偏低，港口存煤则积压走高。综上所述，过去煤炭产能的过度扩张和现在能源消费结构的调整将导致我国煤炭市场在未来较长一段时间内处于供大于求的局面。

澳洲煤离岸价大幅下跌随着日澳动力煤长协谈判的落幕，近期澳洲纽卡斯尔港动力煤离岸价大幅下跌。由于海外矿商也开始主动大幅下调进口煤报价，预计创新低的动力煤期货短期内仍将延续下跌趋势。

未来几年，我国煤炭需求恐怕很难大幅增加。从季度降水概率预测来看，今年夏季我国南方地区降水形势将接近正常水平，因此预计2015年我国水电将继续保持增长态势。

3月以来，国内长江流域雨水充沛，累计降水量较常年偏多50%?80%，南方水电开始提前发力。尽管价格屡创新低，但是以往的抄底资金几乎不见踪影。

而正处于消费淡季的动力煤市场将继续面临下游采购热情低和煤矿主动降价的冲击，预计短期内动力煤期货跌势未尽动力煤期货1505合约的持仓排行榜显示，排行前五名的多头持仓量不断下降，排行前五名的空头持仓量则稳中趋增。在动力煤需求疲软、煤企主动降价的氛围下，近期动力煤期货市场做空积极性高涨，主力1505合约屡创新低，日前已经跌破440元/吨整数关口。澳洲煤离岸价大幅下跌随着日澳动力煤长协谈判的落幕，近期澳洲纽卡斯尔港动力煤离岸价大幅下跌。

而正处于消费淡季的动力煤市场将继续面临下游采购热情低和煤矿主动降价的冲击，预计短期内动力煤期货跌势未尽。3月以来，国内长江流域雨水充沛，累计降水量较常年偏多50%?80%，南方水电开始提前发力。

国内港口煤价也没有停止下跌步伐。3月25日环渤海动力煤价格指数报收于473元/吨，刷新该指数挂牌以来的最低纪录，而且价格下降的港口规格品数量占比达到了96%，表明该地区动力煤价格的下降势头继续增强。

主力多头持续减仓近期的动力煤期货市场杀跌氛围较浓，空头不放过任何反弹加空的机会，盘面连续收出多个接近光头光脚的阴线，并且始终承压于5日均线下方运行。从季度降水概率预测来看，今年夏季我国南方地区降水形势将接近正常水平，因此预计2015年我国水电将继续保持增长态势。

由于海外矿商也开始主动大幅下调进口煤报价，预计创新低的动力煤期货短期内仍将延续下跌趋势。截至3月20日，NEWC动力煤价格周指数报收于60.56美元/吨，周跌幅4.55美元/吨，连续第三周下跌。进入2015年以来，该指数累计下跌了52元/吨。未来几年，我国煤炭需求恐怕很难大幅增加。

据了解，目前部分北方港口煤炭贸易商的降价幅度超过大矿，5500大卡低硫煤平舱价可以低至450元/吨。澳大利亚新南威尔士州港务局的数据显示，截至3月23日当周，纽卡斯尔港的日均待装煤船为30艘，较上周减少了18艘，为2014年8月中旬以来的新低。

综上所述，过去煤炭产能的过度扩张和现在能源消费结构的调整将导致我国煤炭市场在未来较长一段时间内处于供大于求的局面。替代能源将冲击煤炭需求自沿海主要电力集团日均合计耗煤量回升至60万吨左右之后，下游耗煤状况开始进入平稳期，预计在煤炭消费的传统淡季，近几个月的动力煤需求将保持疲软特征。

中国等主要买家的进口需求下降导致澳洲煤价格不断走低，预计本周NEWC动力煤价格周指数将继续收跌，因为截至3月24日，国内CCI8日指数已经跌至56.80美元/吨，折合人民币含税价为436.75元/吨。尽管价格屡创新低，但是以往的抄底资金几乎不见踪影。